ICE-Tunneldurchschlag in Ittenbach

"Tunnelpatin Rosemarie Krämer sah „Licht am Ende des Tunnels"

Am Dienstag, 18. Januar, gegen 11 Uhr war es soweit: Der Tunnel-Durchschlag in Ittenbach wurde in Angriff genommen. Tunnelpatin Rosemarie Krämer, die Ehefrau des Altbürgermeisters Herbert Krämer, nahm mit im Bagger Platz und begann mit Baggerführer Rene Limpl am Tunnelende zu kratzen. Der Bagger bäumte sich halbwegs auf, als der Reißlöffel fester ins Gestein hakte. Trotzdem arbeiteten die beiden „Durchstecher" weiter und hatten bald den entscheidenden Brocken rausgerissen, der den Durchstoß ermögliche.

Unter Beifall von Mitarbeitern und Gästen wie Bürgermeister Peter Wirtz, Hans Remig und Peter Jungbluth fiel das Tageslicht in den Ittenbacher Tunnel, den zweiten von drei derartigen Bauwerken im Siebengebirge. In den Reden von Franz Bayar, dem Geschäftsführer der ARGE-Tunnelbau, und Bringfried Belter, dem Geschäftsführer der DB-Projekt-GmbH Köln/Rhein-Main, wurden Schnelligkeit und Sorgfalt gelobt mit der in sieben Monaten der Tunnel gebaut wurde. 756 Meter, die „aufgefahren" werden mussten, verlangten von der gesamten Mannschaft eine enorme Leistung. Besonderer Dank ging an die Tunnelpatin, Rosemarie Krämer, die „ihre" Mineure bestens betreut und mehrfach besucht hatte.

So motiviert konnte auch der Wettlauf mit der Zeit angetreten werden. In drei Trupps von jeweils neun Mann - vorwiegend Mineure aus Österreich - wurde in zwei Schichten zu je 12 Stunden rund um die Uhr gearbeitet. Fertig sind sie aber noch nicht, es wird noch weiter der untere Teil des Tunnels ausgebrochen, und eine Betoninnenschale muss noch gegossen werden. Nicht zu vergessen sind die 389 Meter des Bauwerks, die in offener Bauweise erstellt wurden. Insgesamt 112500 Kubikmeter Gestein und Erdreich mussten beseitigt werden, um den Tunnel auszubrechen. Bringfried Belter ist optimistisch, die ICE-Strecke Köln/ Rhein-Main bis 2001 fertig zu stellen und 2002 in Betrieb zu nehmen."