Brückenneubau in Oberdollendorf, Schweißarbeiten, 2026.

Unmittelbar nach Einbau der ersten Teile des Hauptträgers wurde mit den Schweißarbeiten begonnen, um die Stahlteile ("Bleche") dauerhaft miteinander zu verbinden.

Zwischen den einzelnen Teilen wird dazu ein Zwischenraum, der sogenannte Spaltabstand gelassen, dessen Breite u.a. von der Blechdicke abhängt.

Der Fahrer des Autokrans und die Fachleute auf der Baustelle müssen eng zusammenarbeiten, um die tonnenschweren Bleche passsgenau ab- und anzusetzen. Dieser Vorgang wird mit Nivelliergeräten überwacht (siehe letztes Foto).