Brückenneubau-Ersatzneubau in Oberdollendorf: Startposition zum Brückeneinschub, 2026

Zum Vorschub über das Widerlager Ost auf den ersten Containertransporter wurde die Brücke am 23.10.2026 an drei Stellen auf SPMT-Module* gesetzt, zwei Module am Heck und ein Modul unter dem vordersten Brückendrittel.

Die Module am Heck bestanden aus vier vierachsigen selbstfahrenden Transportermodulen, die zu zweit hintereinander gekoppelt waren. Der Höhenunterschied zwischen den Ladeflächen der Transporter und der Brückenunterseite wurde durch Holzbohlenstapel ausgeglichen. Beide Transporter wurden über synchron mit dem vorderen Transporter über eine Bedieneinheit gesteuert.

Das vordere Modul bestand aus vier Sechsachsern nebeneinander, auf denenen auf zwei Holzbodenstapeln ein aus sechs Einzelträgernn zusammengeschraubter Träger quer zur Brückenachse lag. Auch dieses Modul wurde synchron mit den Heckmodulen gesteuert. Die Räder aller Module fuhren dadurch mit exakt gleicher Geschwindigkeit von weniger als einem kmh in dieselbe Richtung.

*) SPMT= Self Propelled Modular Transporter = Selbstfahrende Modultransporter der Firma
Schares, siehe untenstehender Link.

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