Schwimmbrücken über den Rhein - Floating Bridges across the Rhine - Pontoon Bridges across the Rhine: Brückenbaugerät der deutschen Wehrmacht 1945

Auch die deutsche Wehrmacht verfügte über ganze Reihe von Brückenbaugeräten aus Fachwerkträgern ähnlich dem englisch-amerikanischen Bailey-Brückengerät.

Das vorstehende Foto zeigt eine mit dem Brückengerät H (Herbertbrückengerät M16) errichtete Pontonbrücke, kurz vor dem Brückenschluss durch Einfahren der letzten Fähre. Die Brückenfelder liegen auf Lastkähnen. Die Stahlfachwerkbrücke wird nach ihrem italienischen Konstrukteur auch "Italienische Meccano-Brücke" genannt.

Die Spannweite beträgt 18 Meter bei einer Fahrbahnbreite von 3 Metern und einer Tragkraft von 16 Tonnen.

Das untere Foto zeigt zwei nebeneinanderliegende mit dem leichten Brückengerät 1.Z (leichte Z-Brücke) errichtete feste Brücken über einen schmalen Fluss. Während die linke Brücke dem Eisenbahnbetrieb dient, ist die die rechte, noch nicht fertiggestellte Brücke dem Fahrzeugverkehr vorbehalten.

Die Brücken liegen mit ihren Enden auf festen Uferlagern und werden auf der Hälfte durch einen Bock unterstützt.
Die Brücke besteht aus Stahl-Fachwerkteilen mit einer 3,60 m breiten hölzernen Fahrbahn. Die Einzelträger haben eine Spannweite von 45 m bei einer Tragkraft von 30 Tonnen. Wegen dieser für einen Eisenbahnverkehr geringen Tragkraft ist vermutlich nur ein Rangierverkehr möglich.

In einer verstärkten Version haben die Träger bei gleichbleibender Tragkraft eine Spannweite von 56 Metern Das Brückengerät kann auch zum Bau von Pontonbrücken verwendet werden.

___________________

Our gallery: Floating Bridges across the Rhine