Petersbergbahn: Betrieb für die Alliierten 1949 - Vorschlag Seite 1

Wie bereits während des I. so wurde der Bahnbetrieb zum Petersberg auch während des II. Weltkriegs eingestellt. Auch der Hotelbetrieb ruhte weitestgehend. Im März 1945 wurde das Hotel durch alliierte Truppen besetzt und in wechselnder Folge von Amerikanern, Briten und Belgiern zu unterschiedlichen Zwecken genutzt.

Mit der Konstituierung der Bundesregierung am 20. September 1949 trat das bis dahin geltenden Besatzungsstatut außer Kraft. Das Hotel Petersberg wurde Dienstsitz der Alliierten Hohen Kommission der drei Westmächte. Diese hatten bereits zuvor Bedarf an einem regelmäßigen Zahnradbetrieb für ihre Mitarbeiter und Besucher angemeldet.

Die Bergbahnen im Siebengebirge AG unterbreitete am 31. August 1949 einen Vorschlag für diesen Bahnbetrieb, welcher mit diesem und den folgenden Dokumenten vorgestellt wird. Das Schreiben enthält eine detaillierte Beschreibung des Betriebsablaufs, der einzusetzenden Fahrzeuge und sonstigen Sachmittel bis zur Putzwolle und zum Sidol, dem berühmten Mittel zum Putzen von Messing. Weiter wird das benötigte Personal einschließlich der Lohnkosten, Zuschläge für Nacht- und Sonntagsarbeit, Steuern sowie Sozialabgaben aufgeschlüsselt.

Die Zahlen ermöglichen dem heutigen Betrachter interessante Vergleiche: Der Stundenlohn für das Bahnpersonal betrug 1,15 Mark; hinzu kamen 15(!) % für Soziallasten! Der durchschnittliche Monatslohn betrug 285,66 Mark. Kohle wurde mit 4,75 Mark pro Doppelzentner berechnet.

Die Qualität der Reproduktionen leidet darunter, dass es sich bei den Originalen um Schreiben auf heute nicht mehr gebräuchlichem sehr dünnem Durchschschreibepapier handelt, bei dem sich im Lauf der Lagerung im Archiv auf der Rückseite  die Schrift der jeweils folgenden Seite abgedrückt hat und durchscheint.