Petersbergbahn - Bahn- und Busverkehr

Der Situationsplan, vermutlich aus dem Jahr 1955, zeigt den Streckenverlauf der Petersbergbahn und der Drachenfelsbahn. Zusätzlich ist die Strecke der Omnibuslinie von der Rheinallee in Höhe der KD-Anlegestelle über den Bundesbahnhof/Talbahnhof hinauf zum Petersberplateau eingezeichnet.

Zu bemerken ist, dass zur damaligen Zeit die Ferdinand-Mülhens-Straße noch nicht existierte. Die Omnibusse fuhren nördlich der Kreuzung Dollendorfer Straße (heute auch: Hauptstraße) Ecke Bahnhofstraße noch durch die Brandstraße, die heute an der Ferdinand-Mühlens-Straße als Sackgasse endet.

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