Hermann Honnef - Eisenkonstruktion des Hamburger Hauptbahnhofs, 1905/1910

Auch die Eisenkonstruktion des Hamburger Hauptbahnhofs ist ein Werk Hermann Honnefs während seiner Tätigkeit als Leitender Ingenieur  der Fa. August Flender Eisenbau in Benrath bei Düsseldorf.

Der Durchgangsbahnhof ersetzte mehrere Kopfbahnhöfe von Privatbahnen und wurde nach dreijähriger Bauzeit am 5. Dezember 1906 in Betrieb genommen. Die gewaltige Halle ist 150 Meter lang,  114 Meter breit und bis zu 37 Meter hoch. Durch die Halle verlaufen heute acht Fernbahn- und 4 S-Bahn-Gleise.

Über den Gleisen liegt quer die Wandelhalle (Foto unten, 1910) mit den seitlich befindlichen Ein- und Ausgangshallen und den darüber stehenden 45 m hohen Türmen. Diese Halle wurde durch einen am 1. Juni 1991 eingeweihten Neubau ersetzt.