Fähre Bad Godesberg - Niederdollendorf, Elektrische Fähre, Bau einer Anlegestelle, Presseberichte 1906/1907

Über die Planung und den Bau eines "Werfts" am Niederdollendorfer Ufer vor der Inbetriebnahme der Elektrischen Fähre zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf berichtete das Echo des Siebengebirges 1906 und 1907.

Die Anlegestelle der motorisierten Petroleum-Fährboote lag in Niederdollendorf bis zur Inbetriebnahme der Elektrischen Fähre 1908 an der Rheinstraße, der direkten Verbindung zwischen der Heisterbacher Straße und dem Rhein (siehe nachstehenden Kartenausschnitt von 1891-1912).

Für die neue Fähre, die quer zur Fahrtrichtung anlegte, war eine neue Anlegebrücke erforderlich. Hierzu musste ein "Werft*" gebaut, eine Ufermauer mit einer darauf verlaufenden Straße, der heutigen Rheinuferpromenade (siehe nachstehenden Kartenausschnitt von 1936-1945). Die Anlegestelle wurde an die Verlängerung der heutigen Fährstraße verlegt. Da die heutigen Fähren in Längsrichtung anlegen ist keine Anlegebrücke mehr erforderlich.

*) Werft, alt-niederländisch/friesisch: „der am Wasser baut“. Bezeichnung für einen Schiffsbaubetrieb (Die Werft); auch alte Bezeichnung für eine Uferstraße (Das Werft). Die Uferstraße in Bonn beiderseits der Rheinbrücke Bonn-Beuel hieß z.B. vor 1922 Rheinwerft.