Bei Eisgang festliegende Schiffe in Königswinter, PRESSEBERICHT,1956.

Eingefroren: Im Winter 1956 mussten die Rheinschiffer eine lange Zwangspause einlegen. Auch die "Theresia" des Königswinterer Schiffers Franz Schmitz  (Mitte) saß fest.

Der Winter hatte um die Jahreswende 1955/1956 erst spät begonnen. Über die Folgen berichtete die Honnefer Volkszeitung in ihrer Ausgabe vom  Montag, dem 5. März 1956:

„Am 26. Januar 1956 setzte die Kälteperiode ein. Mit hartem Griff hielt der Winter alles umschlossen. Erst jetzt nach fast fünfwöchigem strengen Regiment scheint seine Macht gebrochen. Die Schäden, die der Frost anrichtete, sind nicht zu übersehen.

Ungeheure Eismassen trieben, von der zeitweise 30 Zentimeter in der Stunde steigenden Flutwelle getragen, am Samstag und in der Nacht zum Sonntag zu Tal. Mit lautem Getöse und Knirschen prallten besonders in der Nacht fast meterdicke Packeisbrocken gegen einander, rammten Uferbefestigungen, Brückenanlagen und vom Hochwasser erfasste Baumgruppen.

In seiner ganzen Breite war der Strom am Samstagnachmittag stundenweise mit Tausenden von Eisschollen bedeckt. Das am Samstag vorübertreibende Loreleyeis verursachte auf seinem Weg verschiedentlich Schäden an einigen Kribben.

In Königswinter wurden durch das Treibeis die Pontons zweier Motorbootlandebrücken leckgeschlagen. Beide Brücken versanken in den Fluten, sind jedoch durch Halteseile weiterhin mit dem Ufer verbunden.“