Das Trajekt Bonn-Oberkassel - Abzweig Kessenich

Anfang der 1970er Jahre wurden große Teile der Trajektstrecke auf der Bonner Seite im Zuge des Neubaus oder Umbaus von Straßen abgebrochen. 1972 fertigte Klaus Kemp eine Reihe von Fotos an, die wir Ihnen in unserer Galerie zeigen.

Diese Aufnahme entstand am Abzweig Bonn-Kessenich, über den sowohl die Strecke der Trajektbahn zum Fährhafen in der Gronau als auch der Güterbahnhof Kessenich an die linksrheinsche Eisenbahnstrecke Koblenz-Remagen-Köln angeschlossen waren.

Konkret ist auf dem Bild die Trajektstrecke bei der Einfahrt in den Einschnitt der heutigen Marie-Kahle-Allee zu sehen. Die Straße hieß damals noch "Am Trajekt".
Die Oberleitungsmasten wurden für die Umleitung der Straßenbahnlinie 3 (Bonn-Godesberg-Mehlem) während des Baus der Straßenbahntunnels unter der B9 (Koblenzer Allee, heute: Friedrich-Ebert-Allee) benötigt.

Die Straßenbahn fuhr ursprünglich oberirdisch vom Hauptbahnhof auf der Kaiserstraße neben der Eisenbahnstrecke Bonn-Koblenz bis zur Reuterstraße und dann auf dieser zur Koblenzer Allee (B9).
Während der Untertunnelung der Koblenzer Allee fuhr die Bahn unter der Reuterbrücke weiter nach Süden auf dem Straßburger Weg neben der Trajektstrecke und dann über den Abzweig Kessenich und die Baunscheidtstraße wieder zurück zur B9 (siehe Kartenausschnitt unten). Zu diesem Zwecke musste die Umleitungsstrecke zwischen der Reuterbrücke und der Koblenzer Straße (B9) elektrifiziert werden (siehe Foto).

HIER: Unsere komplette Galerie: Das Trajekt Bonn-Oberkassel