Das Trajekt Bonn-Oberkassel - Der Fährhafen Oberkassel

Am rechtsrheinischen Ufer von Oberkassel südlich der Konrad-Adenauer-Brücke findet man noch Stein- und Metallreste, die an eine frühere Verwendung dieser Uferstelle erinnern.

Im Gegensatz zu den am Fährhafen in Bonn (siehe Link 1 unten) bei extremem Niedrigwasser 2018 aufgetauchten Pfahlreihen lässt sich ehemalige Verwendung der Relikte in Oberkassel nicht eindeutig zuordnen. Auf dem Gelände des Anlegers des Eisenbahntrajekts Bonn-Oberkassel gründete nämlich Wilhelm Schmidt nach der Einstellung des Fährverkehrs 1919 eine Schiffswerft, in der hier von 1927 bis zu ihrem Umzug nach Oberwinter 1977 eine Vielzahl von Fahrgast- und Lastschiffen sowie Fähren gebaut. Dazu zählen z.B. die Moby Dick, die Fähre Konrad-Adenauer sowie sämtliche Schiffe der Personenschiffahrt Siebengebirge und der Rursee-Schifffahrt. Selbst nach Nigeria wurden sieben Fahrgastschiffe geliefert.

Insofern können die auf diesen und den folgenden beiden Bildern gezeigten Fragmente sowohl aus der Zeit des Trajektbetriebs als auch von der Werft stammen.

Auf dem Foto oben sehen sie die Pflasterung der Betriebsfläche mit Betonwürfeln mit einer Kantenlänge von 25 cm; das untere Foto zeigt einen Stein in Nahaufnahme mit einer eingeritzten Herstellerbezeichnung.