Das Trajekt Bonn-Oberkassel - Doppelstockwagen -- PRESSEBERICHT von 1871 - mit Systemzeichnung

Am 30. August 1871 berichtete die Bonner Zeitung über den Einsatz von doppelstöckigen Personenwagen III. Klasse auf der Trajektbahn Bonn-Oberkassel.

Zuvor ist in Deutschland nur über die Nutzung von sechs Doppelstock- oder Etagenwagen bei der Altona-Kieler Eisenbahn seit dem Herbst 1868 berichtet worden. Diese seien "besonders im Sommer bei dem Publikum sehr beliebt, und zwar die untere Etage bei den Damen, weil dieselbe tief liegt und daher bequem zum Aus- und Einsteigen ist, und die obere bei den Herren, weil dieselbe eine schöne freie Aussicht bietet", heißt es dazu im "Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens (1870)".

Die Wagen wurden von der Berliner Actiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnbedarf zum Stückpreis von 2750 Talern geliefert und boten 82 hölzerne Sitzplätze, die damals übliche Ausstattung der III. Wagenklasse.

Fotos dieser Doppelstockwagen sind nicht bekannt. Die auf dem Trajekt insbesondere für den Touristenverkehr zum Siebengebirge eingesetzten Wagen dürften aber den bei der Altona-Kieler Eisenbahn verwendeten (siehe Entwurfszeichnung unten) gleichen oder ähneln.

Die fünf Coupées der unteren Etage waren, wie seinerzeit üblich, durch Seitentüren unmittelbar vom Bahnsteig zu erreichen. Die obere Etage enthielt einen Mittelgang, der über eiserne Außentreppen und Endtüren betreten werden konnte.