Das Trajekt Bonn-Oberkassel - Der Fährhafen Oberkassel vor der Fertigstellung 1872

Die beiden Fotos aus dem Archiv des Heimatvereins Bonn-Oberkassel zeigt den noch im Bau befindlichen Fährhafen Oberkassel mit den drei Trajektponten „Agger“, „Sieg“ und "Wupper“.

Jede der drei Fähren, rheinisch auch Ponten,  fuhr auf ihrer eigenen Fährstraße über den Rhein und zu jeder Fährstraße führte ein Zufahrtgleis vom Ufer ins Wasser.

Die erste Fährstraße mit der Ponte „Wupper“ wurde 1868 zunächst für den Materialtransport in Betrieb genommen, die zweite folgte am 15. Mai 1870 mit der Ponte „Sieg“, die dritte, in der Mitte liegende, erst am 8. März 1873 mit der Ponte „Agger“.

Unsere beiden Fotos zeigen den Zustand am Oberkasseler Fährhafen vermutlich gegen Ende des Jahres 1872 vor Beginn der Frostperiode. Auf beiden Bildern erkennt man den tiefen Einschnitt in die hohe Uferböschung in dem die drei Zufahrtsgleise sich mit einem Gefälle von 1:38 ins Wasser führen.

Das obere Foto ist in Blickrichtung Norden gegen die heutige Zufahrtrampe der Autobahn 563 auf die Konrad-Adenauer-Brücke aufgenommen worden.
Im Vordergrund erkennt man das Zugseil der „Sieg“. In Mitte liegt die noch nicht fertige Ponte „Agger“ „auf dem Trockenen“. Neben dem Maschinenhaus fehlt noch die Dampfmaschine zum Antrieb der Seilscheiben, mit denen sich die Fähre am Zugseil über den Fluss zieht. Im Hintergrund erkennt man das Maschinenhaus und die Dampfmaschine der „Wupper“.

Das untere Bild zeigt dieselbe Situation mit Blick auf die südliche Uferhöhe und die dahinter sichtbar werdenden Schornsteine der Zementfabrik.
Im Hintergrund rechts erkennt man das Siebengebirge, davor die katholische Kirche von Oberkassel, Sankt Cäcilia.
Neben der Ponte „Agger“ mit ihren deutlich sichtbaren Seilscheiben am Maschinenhaus  liegt im Vordergrund die „Wupper“ vor Anker, dahinter rechts die „Sieg“ im Strom beim Ablege- oder Anlegemanöver.

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