Das Trajekt Bonn-Oberkassel - Konstruktionszeichnungen III - 1867

Die beiden Bilder sind Ausschnitte aus dem Entwurf einer Traject-Anstalt der Rheinischen Eisenbahn Rheinhausen (Duisburg) von Emil Hermann Hartwich aus dem Archiv des Architekturmuseums der Technischen Universität Berlin (Link 1).

Die Zeichnungen wurde 1867 im Atlas zur Zeitschrift für Bauwesen (Link 2) veröffentlicht. Die beiden Trajekte sind sich so ähnlich, dass die Zeichnungen für Rheinhausen auch für Bonn-Oberkassel herangezogen werden können.

Das obere Bild zeigt eine Seitenansicht der Dampfmaschine und der Passagierkajüte. Die Fenster der Kajüte sind mit Gardinen versehen, ganz dem Geschmack der damaligen Zeit entsprechend.

Die Dampfmaschine leistete 42 PS und trieb über das Zahnrad die dahinter erkennbare Seilscheibe mit einem Durchmesser von 2,5 m an. Über diese und eine zweite, nicht angetriebene Scheibe lief das Zugseil, an dem sich die Fähre über den Fluss zog.

Das untere Bild als Draufsicht der geöffneten Dampfmaschine gezeichnet, zeigt neben den Kolben (rechts) die beiden großen Zahräder über welche die Kraft auf die zwei außenbords liegenden, gegen einander geneigten Spurräder übertragen wird. Über sie wird das Zugseil geführt, dass zum besseren Erkennen rot eingefärbt wurde (nicht im Original).