Die Brücke von Remagen - The Remagen Bridge - Sperranlagen: Impact Boom / Drahtsperre 1945

Drahtsperren (Aufprallsperren) dienten dem Aufhalten von Lastkähnen, Brückentrümmern und anderen schweren Gegenständen / The function of impact booms was the stopping of heavy barges, bridge wreckage or other heavy objects.

Die Drahtsperre bestand aus vier Stahlseilen von je 1 " (Inch/Zoll= 2,54 cm) Durchmesser, die alle 78 ft (Feet/Fuß = 24 m) von Bojen oder Fässern in Holzrahmen gehalten wurden. Die Seile waren kreuzweise ("crisscrossed") miteinander verbunden; je zwei Seile befanden sich oberhalb und zwei Seile unterhalb der Wasseroberfläche.

Das obere Foto zeigt das Beladen einer Fähre mit den Schwimmern und dem Gewirr der  kreuzweise miteinander verbundenen Stahlseile. Die Stahlseile wurden an beiden Ufern mit Totmannankern*) befestigt, die Schwimmer mit Baileyankern*) im Flussgrund verankert. 

Das untere Bild zeigt einen Schwimmer, bestehend aus zwei Bojen mit einem Rauminhalt von je 55 Gallonen = 211 Litern. Sehr gut ist der obere der beiden Holzrahmen zu erkennen. zwischen die die Bojen eingespannt sind.
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Ein Totmannanker (deadman anchor) besteht aus einem quer zur Zugrichtung des Seils in den Erdboden eingrabenen Balken oder Baumstamm.

Baileyanker (Bailey Panel Rubble Box Anchor) heißt ein "Käfig" aus Gitterplatten des Baileybrückengeräts, der mit etwa 2,7 t (3 tons) Steinen gefüllt auf den Flussgrund gesenkt wird.

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