Die Brücke von Remagen - The Remagen Bridge - Amerikanische Schlauchbootbrücke zwischen Remagen und Erpel am 8.3.1945

Bereits am 11. März 1945, vier Tage nach der Eroberung der Ludendorffbrücke, übergaben die amerikanischen Pioniere unterstrom (nördlich) der Brücke eine Schlauchbootbrücke der Militärischen Lastenklasse (MLC) dem Verkehr.

Das 291. Engineer Combat Battalion unter Oberstleutnant David E. Pergrin errichtete eine Schlauchbootbrücke mit zwei Spuren zwischen Remagen und Erpel; zur Verlegung der Fahrbahnen wurde das Bataillon durch die 988.und 998. Treadway-Kompanien unterstützt.

Der Bau der 314,55 m langen Brücke erfolgte in 33 ½ Stunden. Sie war die erste alliierte Brücke über den Rhein und ist die längste taktische Brücke ihres Typs, die jemals unter feindlichem Beschuss errichtet wurde; die beteiligten Pioniere wiesen auf einer Tafel am Ufer auf diese Tatsachen hin: “THE FIRST ACROSS THE RHINE“ und „THE LONGEST TACTICAL BRIDE BUILT“), siehe Foto oben; in der Bildmitte steht der 27jährige Bataillonskomandeur vor der Brückenabfahrt in Erpel.
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Der Schwimmbrückenbau erfolgte während des 2. Weltkrieges sowohl bei der Deutschen Wehrmacht als auch bei den Alliierten überwiegend durch Handarbeit, wie das untere Foto zeigt. Technische Unterstützung erfolgte z.B. durch den am Brückenende erkennbaren Kranwagen.

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