Die Brücke von Remagen - The Remagen Bridge - Pont de Remagen - De Ludendorffbrug - Tunnel unter der Erpeler Ley

Für die zweigleisige Eisenbahnstrecke über den Rhein zwischen Erpel und Remagen mit der Streckennummer 3009 musste eine 393 Meter lange Tunnelröhre durch die Erpeler Ley gsprengt werden.

Wegen der beim Tunnelbau auftauchenden Schwierigkeiten konnte die Ludendorffbrücke zwar am 15. August 1918 eingeweiht, der Eisenbahnverkehr aber erst am 1. September 1919 aufgenommen werden.

Die Brücke konnte deshalb den ihr eigentlich zugedachten Zweck nicht erfüllen, die Versorgung der deutschen Truppen in Frankreich während des Ersten Weltkriegs sicherzustellen, da der Krieg bereits zehn Monate zuvor, am 11. November 2018, durch den Waffenstillstand von Compiègne beendet worden war.

Die beiden Innenaufnahmen des Tunnels entstanden 99 Jahre nach der Eröffnung des Tunnels  am Tag des offenen Denkmals 2018. Deutlich sind auf den Fotos  in kurzen Abständen Nischen in der Tunnelwand zu sehen. Sie dienten den im Tunnel tätigen Reichsbahnmitarbeitern zum Schutz vor Luftdruck und -sog bei Zugdurchfahrten.

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