Die Brücke von Remagen - The Remagen Bridge - Pont de Remagen - De Ludendorffbrug - Brückenauflager

Die Ludendorffbrücke lag an beiden Ufern auf Widerlagern aus Beton zwischen zwei ebenfalls aus Beton gegossenen Brückentürmen. Widerlager und Türme sind mit Sandsteinquadern verkleidet.
Die Bauten dienten nicht nur der Ableitung des Brückengewichts in den Untergrund. Wegen der militärischen Bedeutung der Ludendorffbrücke enthielten sie neben den Diensträumen der Reichsbahn auch Dienst- und Unterkunftsräume für die Brückensicherungkräfte sowie  Munitions- und Vorratskammern.
Die Türme konnten mit schweren Waffen ausgestattet werden; zu diesem Zweck wurden die Mauern mit Schießscharten versehen.

Rechtsrheinisch verlief die Brücke über ein inzwischen abgebrochenes, gemauertes Gewölbe mit einer Öffnung über der Eisenbahnlinie Köln-Koblenz; linksrheinisch schließen sich an das Auflager zwei Gewölbeöffnungen mit einer lichten Weite von jeweils 30 m an (unteres Foto). Die Öffnungen dienten dem Durchfluss des Rheinwassers bei Überrschwemmungen.

Über einen sich senkenden Damm erreichte die Bahnlinie nach etwa 1700 m das Niveau der linksrheinischen Bahnstrecke Köln-Koblenz und den Anschluss an die Ahrtalbahn.

Alle Bilder unserer GALERIE finden Sie über folgenden LINK: Die Brücke von Remagen 
You will find all pictures of our GALLERY in the following LINK: Die Brücke von Remagen