Die Brücke von Remagen - The Bridge of Remagen - De Ludendorffbrug - Bau der Brücke nach Orsberg und zur Erpeler Ley 1918

Der technische Aufwand bei den Arbeiten an der rechtsrheinischen Zufahrt zur Brücke und bei der Untertunnelung der Erpeler Ley verzögern die Freigabe der Ludendorffbrücke für den Eisenbahn- verkehr bis in das Jahr 1919.

Unsere Fotos zeigen die aufwändigen Lehr- und Schalungsgerüste zum Bau einer Brücke über den tiefen Einschnitt der zum Erpeler-Ley-Tunnel. Über die Brücke wird die Straße von Erpel nach Orsberg und hinauf zur Erpeler Ley geführt werden.

Auf dem oberen Foto fehlt noch der Anschluss des Bogengerüstes an die seitlichen Auflager sowie die Schalung für die Fahrbahn.

Links auf den Bildern ist die schräge Stützwand zu erkennen, die den Hang stabilisiert. Die Wände ziehen sich auf beiden Seiten des Troges, immer höher werdend, bis zur Tunneleinfahrt hin.

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