Nonnenwerth mit Kloster St. Clemens - Allgemeines

Das Kloster St. Clemens auf der Rheininsel Nonnenwerth ist Sitz der Maria-Immaculata-Provinz des Ordens der Franziskanerinnen. Die Ordensprovinz unterhält 21 Klöster.
Zur Internetpräsenz des Ordens führt Sie der untenstehende Link 1.

Der Name der Provinz erinnert an den ursprünglichen Namen der Insel Nonnenwerth: Insula Beatae Mariae Virginis (Insel der seligen Jungfrau Maria). Näheres zur Geschichte der Insel Nonnenwerth erfahren Sie über den untenstehenden Link 2.

Das obenstehende Bild des holländischen Barockmalers Lambert Doomer (1624-1700) ist die älteste erhaltene Ansicht von Insel und Kloster. Es entstand während einer Reise 1663/64 den Rhein entlang bis in die Schweiz.

Es zeigt die von zahlreichen Gemälden bekannte Sicht von Rolandseck nach Norden auf (von rechts) die Insel Nonnenwerth mit dem Kloster Sankt Clemens und dem weithin sichtbaren Turm der Kapelle, der sicher auch über viele Jahre der Rheinschifffahrt als wichtiger Orientierungspunkt bei der Fahrt durch die Enge zwischen den Inseln Nonnenwerth und Grafenwerth diente.

Dahinter fällt der Blick des Betrachters auf das Siebengebirge mit den beiden überragenden Gipfeln der Wolkenburg (rechts) und des Drachenfelses.

Auf dem Rodderberg links im Bildhintergrund thront die Burg Rolandseck. Erbaut wurde die Burg 1122 durch Erzbischof Friedrich I. von Köln zusammen mit dem Frauenkloster Nonnenwerth. Im Dreißigjährigen Krieg wurde sie um 1632 von den Schweden schwer beschädigt und verfiel. Nach dem Einsturz der Ruine 19. Februar 1673 bei einem Erdbeben blieb nur noch ein letztes Burgfenster erhalten, der sog. Rolandsbogen.


Links im Vordergrund steht der Fachwerkbau des von 1148 – 1792 vom Kloster unterhaltenen Hospitals mit Kapelle für Durchreisende.

Im Uferbereich des Hospitals liegt eine hölzerne Fährschalde mit mehreren Personen und einem mit Holz beladenen Ochsenfuhrwerk abfahrtbereit. Schalde ist ein mittelalterlicher Ausdruck für schmale, besonders aber flache Kähne mit sehr wenig Tiefgang.
Die Fähre wird dem Verkehr über den schmalen Rheinarm zwischen dem linken Rheinufer und der Insel Nonnenwerth gedient haben. Ein Queren des gesamten Stroms mit einer geruderten Fähre zwischen Rolandseck und Honnef ist wegen der starken Strömung sicher nicht möglich gewesen. Denkbar ist aber der Personenverkehr mit kleinen Nachen.

Der nachstehende Kartenausschnitt von 1796 stammt von dem pommerschen Architekten, Wasserbau-Ingenieur und Landvermesser Carl Friedrich von Wiebeking (1762-1842).
Sie entstand während seiner Tätigkeit als kurpfälzischer Wasserbaumeister im Herzogturm Berg und zeigt die Aufspaltung des Rheins zwischen Rolandseck und Honnef in drei Arme, zwischen denen die beiden Inseln Nonnenwerth und Grafenwerth liegen.
Wiebeking schloss erstmals den rechten Arm des Flusses zwischen der Insel Grafenwerth und Honnef durch einen Damm ab, der sich wegen des starken Wasserdrucks nicht lange hielt. Erst 1835/36 wurde der Durchfluss durch den Bau eines Steindamms aus Basaltquadern am Südende der Insel zu einem Altarm.

Die beiden Bilder sind der Internet-Enzyklopädie Wikipedia entnommen
(siehe Link 2). Es gelten folgende Lizenzen;
Bild oben: Lambert Doomer, Rhein Rolandswerth 1623, als gemeinfrei gekennzeichnet, Details auf Wikimedia Commons
Bild unten: Carl Friedrich von Wiebeking, Grafenwerth 1796 D, als gemeinfrei gekennzeichnet, Details auf Wikimedia Commons