Fähre Bad Godesberg - Niederdollendorf: Fährstellen 1845/2020

Die beiden Kartenausschnitte zeigen die Lage der Fährstellen des Fährverkehrs von Niederdollendorf aus bis 1895 (oben) und nach 1895 (unten).

Bis zum erstmaligen Einsatz von Petroleum-Motorbooten 1895 war ein Boots-und Fährverkehr von Niederdollendorf zum gegenüberliegenden Ufer auf kürzestem Weg nicht möglich.

Die durch Menschenkraft geruderten Boote und Fähren wurden im fließenden Wassers etwa 500m bergab getrieben. Von der ursprünglich an der Einmündung der heutigen Rheinallee gelegenen Fährstelle in Niederdollendorf führte der Weg über den Fluss zur Treidelstelle am Schaumburger Hof in Plittersdorf. Hier wurden auch die Pferde des Bergverkehrs der Längsschifffahrt gewechselt. Auch die Fähre musste durch Pferdekraft am linken Rheinufer bis zu einer Sommerwirtschaft gezogen werden, wo 1894 das Rheinhotel Dreesen erbaut wurde.

Von dort aus erfolgte die Rückfahrt zum rechten Rheinufer, die strömungsbedingt wieder etwa 500 m bergab zur Fährstelle Niederdollendorf führte.

Nachdem 1895 die Niederdollendorfer Schiffer Käufer und Hoitz die ersten Boote mit Petroleumantrieb in Dienst stellten, wurde der Verkehr auf dem direkten Weg zwischen den beiden Ufern von der heutigen Fährstelle an der Niederdollendorfer Fährstraße zur Bastei in Godesberg möglich.

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