Die Brücke von Remagen - The Bridge of Remagen - De Ludendorffbrug - Brückenbogen linksrheinisch 1918/2018

Linksrheinisch (bei Remagen) schlossen sich an das Auflager der Brücke zwei Gewölbeöffnungen mit einer lichten Weite von jeweils 30 m an. Die Öffnungen dienten dem Durchfluss des Rheinwassers bei Überschwemmungen.

Ein Bogen wird am 25. Januar 1945 bei einem Angriff durch 16 Bomber B-26 der 394. US-Bombergruppe zerstört. Wehrmachtspioniere errichten eine hölzerne Behelfsbrücke, die allerdings nur noch einen eingleisigen Eisenbahnverkehr ermöglicht.  Nach dem Krieg wird der Bogen nicht wieder hergestellt (Foto oben).

Landwärts der beiden Bögen erreichte die Bahnlinie über einen sich senkenden Damm  nach etwa 1700 m das Niveau der linksrheinischen Bahnstrecke Köln-Koblenz und den Anschluss an die Ahrtalbahn.

Das nachstehende Foto zeigt die hölzernen Lehr- oder Schalungsgerüste zum Bau der beiden Brückenbögen. Insbesondere im Bogenbrückenbau war bis in die Anfänge des 20. Jahrhunderts der Einsatz von Lehrgerüsten ohne Alternative. Heute werden die Gerüste beim Bau von Betonbrücken als Schalungsgerüste verwendet.

Wissenswertes über den Einsatz und die Konstruktion von Lehr- /Schalungsgerüsten finden Sie über den untenstehenden Link 2.

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