Erste Dampffähre Königswinter am Mehlemer Anleger - um 1928

Die erste Königswinterer Dampffähre hier am Mehlemer Anleger, löste 1902 die "Eiserne Ponte" ab.

Die von der Schiffswerft Ewald Berninghaus in Duisburg für 75.000 Goldmark gebaute Dampffähre war 32,00 m lang,9,00 m breit. Sie wurde durch zwei Dampfmaschinen mit je  50 PS angetrieben. Das Fährschiff besaß eine Ladefläche für Fahrzeuge in der Größe 16,00 m x 8,80 m und war für 800 Personen zugelassen.

Die Besatzung bestand aus dem Kapitän, einem Maschinisten, jeweils mit einem Stellvertreter. Hinzu kamen ein Matrose und ein Kassierer.

Der Wechsel von der Ponte zur Dampffähre verlief schleppend, da die vorhandenen Anleger angepasst werden mussten, was Umbau- und Baggerarbeiten am Ufer notwendig machte. Am Mehlemer Ufer wurde ein Brückenschiff verankert. In Königswinter wurde zunächst nur die Fährrampe  umgestaltet; erst später wurde auch hier ein Brückenschiff installiert, so wie es heute noch verwendet wird.  Während des Umbaus konnte die Ponte nicht mehr und die Dampffähre noch nicht anlegen. Zwei kleine Motorboote für die Personenbeförderung bildeten nur einen ungenügenden Ersatz, sehr zum Leidwesen der Gewerbetreibenden.