Die Heisterbacher Talbahn: Der erste Spatenstich der Heisterbacher Talbahn - Pressebericht in der Honnefer Volkszeitung 1889

Am 24.8.1889 erschien in der Honnefer Volkszeitung ein Pressebericht über den ersten Spatenstich zum Bau der Heisterbacher Talbahn:

"Königswinter, 21. August. Vorgestern geschah, laut dem F.d.S., der erste Spatenstich zum Bau der Schmalspurbahn von Niederdollendorf nach Heisterbacherrott.
Dieselbe hat den Zweck, die von Oberdollendorf bis Heisterbacherrott gelegenen Steinbrüche und Tongruben mit der Bahnstation Niederdollendorf und mit dem Rheine in Verbindung zu setzen.

Die Spurweite beträgt 0,75 Meter. Die projektierte Bahnlinie beginnt bei Niederdollendorf am Rhein, wo selbst die nötigen Vorkehrungen getroffen sind, um eine möglichst rasche Schiffsverfrachtung zu ermöglichen. Sie geht sodann eine Strecke rheinaufwärts, schwenkt dann in einem Bogen nach rechts und überschreitet die Chaussee von Oberkassel nach Königswinter.

Von hier aus senkt sich die Bahnlinie und geht unter den Bahnkörper der rechtsrheinischen Eisenbahn her, strebt dann, Niederdollendorf und Oberdollendorf umgehend, dem Vorgebirge zu, zieht sich dem ziemlich steilen Bergabhang entlang, überschreitet das Tal und gewinnt dann hinter Oberdollendorf die Provinzialstraße. Auf dieser geht sie weiter bis Heisterbach, dann der Chaussee entlang bis hinter Heisterbacherrott".

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