AQUARELL der Siebengebirgsbahn an der Haltestelle Oberdollendorf im Jahre 1915: AB 18. Oktober 1911 ENDSTATION -- AB 18. März 1913 NUR NOCH ZWISCHENSTATION AUF DER ERWEITERTEN STRECKE NACH KÖNIGSWINTER

Am 18. März 1913 war die Strecke der Bahn nach Königswinter verlängert worden. Die Fahrgäste bezahlten von Bonn nach Königswinter 55 Pfg – und konnten jetzt sogar alle dreißig Minuten fahren. Bis zu diesem Zeitpunkt war die Gleisführung bis Oberdollendorf und weiter dann nach Königswinter nur eingleisig; in Oberdollendorf gab es ein Rangiergleis, wie auf dem Bild gut zu erkennen ist.

Nachdem am 6. September 1911 bereits eine elektrische Bahn nach Siegburg zu ihrer Jungfernfahrt gestartet war, folgte am 18. Oktober 1911 ihre kleine Schwester, die „Siebengebirgsbahn“ bis zur Haltestelle Oberdollendorf. 14 Jahre später - nach Kriegswirren und Inflation -, am 26. September 1925, wurde die Strecke dann endlich auch bis ins „rheinische Nizza“, in die Badestadt Honnef, verlängert. Dort, an der Insel Grafenwerth, ist auch heute noch die Endhaltestelle.

Abgebildet ist hier der Triebwagen No. 12 der elektrischen Siebengebirgsbahn mit dem Zielschild "Königswinter". Dieser Triebwagen ist wohl noch bis zum 31.12.1960 gefahren.

Dieses Original-Aquarell wurde am 12. 7. 1915 von Familie Heister in Cöln-Mülheim als Glückwunsch zum Namenstag an Frau Wilhelm Ringen, Königswinter, Königsstraße 24, adressiert.
Gemalt hat es der Kölner Theo Heister. Er verwendete dazu eine Postkartenvorlage im Format 13,3 cm x 8,9 cm.

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