Omnibus-Halt Markt Bad Honnef 1928 - bereit für eine Ausflugsfahrt der KG Halt Pol

Das rechs abgebildete Hotel Restaurant in Bad Honnef hatte damals den Namen:
RHEINISCHER HOF in den 1950er Jahren -POSTHOF.

Das kann man entnehmen aus  "Kleine Honnefer Postgeschichte"

von G. Bungarz u. Klaus Bühne vom 23.6 2019 im General-Anzeiger,
von Frau Oschmann vorgestellt unter dem Titel:

Kleine Honnefer Postgeschichte
170 Jahre Postgeschichte im Siebengebirge
Bad Honnef · Als die Deutsche Bundespost 1995 an die Börse ging, wurde altes Archivmaterial geschreddert. Das erschwerte die Recherche für Klaus Bühne und Günter Bungarz, die die Geschichte der Post erforschten. Sie waren erfolgreich, wie das Buch "Kleine Honnefer Postgeschichte" zeigt.
Beim GA-Bonn finden Sie den Artikel von Roswitha Oschmann über LINK 1 unten.

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Den kompletten Artikel hat uns Roswitha Oschmann freundlicherweise auch für unser Virtuelles Brückenhofmuseum zur Verfügung gestellt. Er folgt hier

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Den kompletten Artikel hat uns Roswitha Oschmann freundlicherweise auch für unser Virtuelles Brückenhofmuseum zur Verfügung gestellt. Wir danken dafür sehr herzlich.
Der Artikel folgt hier.

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Als im Gasthaus "Vierkotten" die Post
abging
Die Geschichte der Post von Klaus Bühne und Günter
Bungarz
Von Roswitha Oschmann

Bad Honnef. Trari trara, die Post ist da: Schon bald, nachdem dieses Kinderlied entstand,
begann in Honnef das Postzeitalter. Da, wo heute Kölsch gezapft wird, im Gasthaus
Vierkotten am Markt, wurde 1849 eine Posthilfsstelle eröffnet. Damals war es noch das
Gasthaus „Kölner Hof“, das bald „Zur alten Post“ umgetauft wurde.

Klaus Bühne (78) und Günter Bungarz (76) ist es zu verdanken, dass endlich Licht in die Geschichte der Bad Honnefer Post kommt. Als Philatelisten klebten sie ohnehin am Thema Post wie die Marke am Brief. Sie warfen ihr Wissen zusammen, forschten unermüdlich und brachten nun ein dickes Werk heraus mit dem Titel „Kleine Honnefer Postgeschichte – eine philatelistische
Reise durch 170 Jahre Post- und Zeitgeschichte“.

Im Domizil des Heimat- und Geschichtsvereins Herrschaft Löwenburg an der Bergstraße
stellten sie ihre Arbeit vor. Ein Exemplar überreichten sie dem Gastgeber, ein weiteres nahm
Joachim Arntz für den Verein Haus Gutenberg in Empfang. „Eines ist falsch daran – das ist
keine kleine, das ist eine veritable Honnefer Postgeschichte“, sagte Arntz anerkennend, dem
die beiden Autoren ebenso dankten wie Rolf Junker und Wolf Diepenseifen vom Honnefer
Heimatverein, Heimatforscher Martin Maus sowie Gerhard Schade vom
Siebengebirgsmuseum die mit Gesammeltem oder auch Hinweisen die beiden Forscher
unterstützt hatten.

Das Fatale: „Es ist wenig über die Post veröffentlicht worden. Die Postarchive wurden zwar
von den Oberpostmeistern akribisch geführt. Aber mit Gründung der Post AG 1995 wurde das
alles größtenteils weggeworfen“, erläuterte Klaus Bühne bei der Vorstellung die
Schwierigkeiten. Das Besondere an diesem Werk: Die Autoren haben es nicht als kompaktes
Buch drucken lassen, sondern es als zweibändige Lose-Blatt-Sammlung in Ordnern angelegt.
„Wir haben ja Wissenslücken und hoffen, dass immer noch etwas dazukommt.“

„BB“ beließen es nicht bei der reinen Honnefer Post-Historie. Sie stellten vielmehr deren
Entwicklung in den Kontext der Postgeschichte, beleuchteten die Zeiten von der Kaiserlichen
Reichspost unter Thurn und Taxi ab 1490 bis zur Post AG. Die verschiedenen Perioden
werden in einer spannenden Zeitreise ersichtlich.

Zur jeweiligen Honnefer Zeit- und Ortsgeschichte gibt es Briefe, Postkarten und Postbelege, Freimarken und Ortsstempel. Mit größter Akribie haben die beiden zum Beispiel Stempel durch „Radieren“ am PC von Briefen
herausgestellt.

Eine spannende Lektüre. Der Leser erfährt etwa, dass der Dienst in dieser 1849 eröffneten
Posthilfsstelle unbesoldet ausgeübt werden musste. Halter war Johann Tillmann; 1851 wurde
aus der Hilfsstelle die Postexpedition zweiter Klasse in einem kleinen Fachwerkhaus. Und
Tillwein ist nun Postexpediteur. Zur Beförderung wurde eine Schubkarre mit verschließbarem
Briefkasten genutzt.

Die Autoren berichten auch darüber, wie es vorher war. So setzte Königswinters
Bürgermeister August Mirbach im August 1847 einen neubestellten Landboten ein, der
zweimal wöchentlich von Königswinter nach Rhöndorf, Honnef, Himberg, Aegidienberg,
Brüngsberg, Ittenbach, über den Drachenfels und zurück nach Königswinter zu gehen hatte.
Neun Stunden setzte der Bürgermeister für diese Tour an, die er minütlich vorgab.

Als 1852 das Generalpostamt versuchsweise eine tägliche Personenpost zwischen Honnef und Beuel einrichten wollte, da ärgert sich Bürgermeister Mirbach, dass die Poststation für „das
Dorf Honnef“, aber nicht für Königswinter vorgesehen ist, wo doch in seiner Stadt seit
langem eine frequente Postexpedition bestehe. Er hatte Erfolg: Ab 1. November 1852 wurde
die Personenpost mit zweispännigen, viersitzigen Wagen zwischen Beuel, Königswinter,
Honnef, Unkel und Linz eingerichtet. Das „Dorf Honnef“ erhielt keine eigene Station.

1862 schied die Gemeinde Honnef aus der Bürgermeisterei Königswinter aus und wurde Stadt. 1878 wurde in Rhöndorf eine Postagentur eröffnet - im Gasthaus „Alte Kapelle“. Der einflussreiche Kölner Kaufmann Franz Merkens hatte sich dafür persönlich beim
Generalpostmeister von Stephan eingesetzt. Und um der Rentabilität auf die Sprünge zu
helfen, gab Merkens, der das Haus im Turm erworben hatte, jahrelang seine umfangreiche
Kölner Geschäftspost in Rhöndorf auf.

Ein Krimi könnte nicht spannender sein. Die Inflationszeit etwa: Abenteuerliche Aufdrucke
auf den abgebildeten Briefmarken dieser Zeit - bis hin zu 50-Milliarden-Mark-Marken reichte
das Spektrum. Am 1. Dezember 1923 mussten gleich zwei davon aufgeklebt werden, denn
mit immer stärker galoppierenden Preisen standen zuletzt gar keine passenden
Freimarkenwerte mehr zur Verfügung.


Als nach dem Zweiten Weltkrieg auch Briefmarken
Mangelware waren, wurde noch bis Mitte 1946 geduldet, dass Marken aus der Nazizeit
„geschwärzt“ verwendet wurden. Ab 1947 gab es dann für die britische, amerikanische und
sowjetische Besatzungszone einheitliche neue Marken, die französische Zone hatte eigene.
Und schließlich hatten die Honnefer sogar ihren eigenen Ehrenbürger auf Briefmarken –
Konrad Adenauer.

Wer Lust auf noch viel mehr Postgeschichte hat, kann sich im Archiv des Heimatvereins das
Werk ansehen oder es erwerben. Buchwünsche bitte bei den Autoren in Auftrag geben. Der
hohe Aufwand des Nachdrucks dieser Sammelbände hat seinen Preis: 150 Euro.

Der Damenbrief
Beim Schmökern erfährt der Leser auch etwas über den Postverlauf war. So ist in dem Buch
ein sogenannter „Damenbrief“ zu entdecken, der 1830 von Bergheim an die
hochwohlgeborene Eigentümerin des Feuerschlösschens, von Waldbott Bornheim geborene
Freiin von Bongart, befördert wurde - und zwar mit fahrender Post oder Reiterboten über
Cöln nach Bonn, mit dem Nachen nach Beuel, dann per Boten zum Postamt Königswinter
und von dort aus durch Boten gegen „Bestellgeld“ von 8 Pfennigen beim Empfänger
abgeliefert. oro

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Als im Vierkotten die Post abging
Die Geschichte der Post von Klaus Bühne und Günter Bungarz
BAD HONNEF. Trari trara, die Post ist da: Schon bald, nachdem
dieses Kinderlied entstand, begann in Honnef das Postzeitalter. Da,
wo heute Kölsch gezapft wird, im Gasthaus Vierkotten am Markt,
wurde 1849 eine Posthilfsstelle eröffnet.

Damals war es noch das Gasthaus „Kölner Hof“, das aus naheliegenden
Gründen bald „Zur alten Post“ umgetauft wurde. Klaus Bühne (78) und
Günter Bungarz (76) ist es zu verdanken, dass endlich Licht in
die Geschichte der Bad Honnefer Post kommt.

Als Philatelisten klebten sie ohnehin am
Thema Post wie die Marke am Brief. Vor fünf Jahren lernten sie sich
kennen und warfen ihr Wissen zusammen, forschten unermüdlich und
brachten nun ein dickes Werk heraus mit dem Titel „Kleine Honnefer
Postgeschichte – eine philatelistische Reise durch 170 Jahre Post- und
Zeitgeschichte“.

Im Domizil des Heimat- und Geschichtsvereins Herrschaft
Löwenburg an der Bergstraße stellten sie ihre Arbeit vor. Ein
Exemplar überreichten sie dem Gastgeber, ein weiteres nahm Joachim
Arntz für den Verein Haus Gutenberg in Empfang. „Eines ist falsch
daran – das ist keine kleine, das ist eine veritable Honnefer
Postgeschichte“, sagte Arntz anerkennend, dem die beiden Autoren
ebenso dankten wie Rolf Junker und Wolf Diepenseifen vom
Honnefer Heimatverein, Heimatforscher Martin Maus sowie Gerhard
Schade, dem ehrenamtlichen Mitarbeiter des Siebengebirgsmuseums,
die mit Gesammeltem oder auch Hinweisen die beiden Forscher
unterstützt hatten.

Das Fatale: „Es ist wenig über die Post veröffentlicht worden. Die
Postarchive wurden zwar von den Oberpostmeistern akribisch geführt.
Aber mit Gründung der Post AG 1995 wurde das alles größtenteils
weggeworfen“, erläuterte Klaus Bühne bei der Vorstellung die
Schwierigkeiten, vor denen die beiden Autoren standen. Das
Besondere an diesem Werk: Bühne und Bungarz haben es nicht als
kompaktes Buch drucken lassen, sondern es als zweibändige Lose-
Blatt-Sammlung in Ordnern angelegt und zunächst fünf Exemplare
anfertigen lassen. „Wir haben ja Wissenslücken und hoffen, dass
immer noch etwas dazukommt, was dann in der Lose-Blatt-Sammlung
leicht zu ergänzen ist.“

So konnten etwa drei Preußen-Briefe kurz vor
der Präsentation noch in die Bände aufgenommen werden.
„BB“ beließen es nicht bei der reinen Honnefer Post-Historie. Sie
stellten vielmehr deren Entwicklung in den Kontext der
Postgeschichte, beleuchteten die Zeiten von der Kaiserlichen
Reichspost unter Thurn und Taxi ab 1490 bis zur Post AG.

Die
verschiedenen Perioden werden in einer spannenden Zeitreise
ersichtlich. Zur jeweiligen Honnefer Zeit- und Ortsgeschichte gibt es
Briefe, Postkarten und Postbelege, Freimarken und Ortsstempel. Mit
größter Akribie haben die beiden zum Beispiel Stempel durch
„Radieren“ am PC von Briefen herausgestellt.

Eine herrliche Lektüre. Der Leser erfährt etwa, dass der Dienst in
dieser 1849 eröffneten Posthilfsstelle unbesoldet ausgeübt und die
Poststube aus eigenen Mitteln beschafft werden musste. Halter war
Johann Tillmann; 1851 wurde aus der Hilfsstelle die Postexpedition
zweiter Klasse in einem kleinen Fachwerkhaus. Und Tillwein ist nun
Postexpediteur. Die Botenpost nach Königswinter erfolgte zunächst
einmal, ab 1854 zweimal pro Tag. Zur Beförderung wurde eine
Schubkarre mit verschließbarem Briefkasten für Brief- und
Wertsendungen genutzt.

Die Autoren berichten auch darüber, wie es vorher war. Die
Aufzeichnungen des Oberpostmeisters August Heinen über die Post in
Königswinter in der Zeitspanne von 1805 bis 1952 gaben ihnen
Aufschluss. So setzte Königswinters Bürgermeister August Mirbach
im August 1847 einen neubestellten Landboten ein, der zweimal
wöchentlich von Königswinter nach Rhöndorf, Honnef, Himberg,
Aegidienberg, Brüngsberg, Ittenbach, über den Drachenfels und
zurück nach Königswinter zu gehen hatte. Neun Stunden setzte der
Bürgermeister für diese Tour an, die er minütlich vorgab. So sollte der
Bote beispielsweise in drei Minuten vom Burghof nach Königswinter
gehen.

Als 1852 das Generalpostamt auf Eingabe mehrerer Königswinterer
Bürger versuchsweise eine tägliche Personenpost zwischen Honnef
und Beuel einrichten will, die Staatsstraße ist mittlerweile
fertiggestellt, da ärgert sich Bürgermeister Mirbach, dass die
Poststation für „das Dorf Honnef“, aber nicht für Königswinter
vorgesehen ist, wo doch in seiner Stadt seit langer Zeit eine frequente
Postexpedition bestehe.

Er hatte Erfolg: Ab 1. November 1852 wird
eine Personenpost mit zweispännigen, viersitzigen Wagen zwischen
Beuel, Königswinter, Honnef, Unkel und Linz eingerichtet. Das „Dorf
Honnef“ erhielt keine eigene Station.
Wie bekannt schied die Gemeinde Honnef nach langem Kampf 1862
aus der Bürgermeisterei Königswinter aus und wurde Stadt. 1878
wurde in Rhöndorf eine Postagentur eröffnet. Der einflussreiche
Kölner Kaufmann Franz Merkens hatte sich dafür persönlich beim
Generalpostmeister von Stephan eingesetzt.

Und um der Rentabilität
dieser Dienststelle auf die Sprünge zu helfen, gab Merkens, der das
Haus im Turm erworben hatte, jahrelang seine umfangreiche Kölner
Geschäftspost in Rhöndorf auf. Und: 1908 wird die Rhöndorfer
Agentur in ein Postamt dritter Klasse umgewandelt.

Beim Schmökern erfährt der Leser auch, wie hoch das Porto zu den
verschiedenen Zeiten war. Oder wie der Postverlauf war. So ist in dem
Buch ein sogenannter „Damenbrief“ zu entdecken, der am 27. Juni
1830 von Bergheim an die Empfängerin von Waldbott Bornheim
geborene Freiin von Bongart geschickt wurde (der das
Feuerschlösschen gehörte). Der Brief wurde befördert mit fahrender
Post oder Reiterboten über Cöln nach Bonn, mit dem Nachen über den
Rhein nach Beuel, dann per Boten zum Postamt Königswinter und
von dort aus durch Boten gegen „Bestellgeld“ von 8 Pfennigen beim
Empfänger abgeliefert.

Ein Krimi könnte nicht spannender sein. Die Inflationszeit etwa:
Abenteuerliche Aufdrucke auf den abgebildeten Briefmarken dieser
Zeit: von 200-Mark bis 50-Milliarden-Mark-Marken- reichte das
Spektrum. Am 1. Dezember 1923 mussten gleich zwei 50-Milliarden-
Marken aufgeklebt werden, denn zuletzt standen gar keine passenden
Freimarkenwerte mehr zur Verfügung.

Als nach dem Zweiten
Weltkrieg auch Briefmarken Mangelware waren, wurde noch bis
Mitte 1946 geduldet, dass Marken aus der Nazizeit „geschwärzt“
verwendet wurden. Ab 1. Januar 1947 gab es dann für die britische,
amerikanische und sowjetische Besatzungszone einheitliche neue
Briefmarken, die französische Zone hatte eigene. Und die
Postgebäude? Hoheitsadler und Hakenkreuz wurden entfernt und
durch Schilder „Deutsche Post“ ersetzt. Und mit viel
Improvisationstalent schafften es die Postler, den Post- und
Fernmeldedienst sowie die Kraftpostrouten wieder in Gang zu setzen.
Und schließlich haben die Honnefer sogar ihren eigenen Ehrenbürger
auf Briefmarken – Konrad Adenauer.

Wer Lust auf noch viel mehr Postgeschichte hat, kann sich im Archiv
des Heimatvereins Herrschaft Löwenburg das Werk ansehen. Es kann
auch erworben werden. Buchwünsche müssen bei den Autoren in
Auftrag gegeben werden. Der hohe Aufwand des Nachdrucks dieser
Sammelbände rechtfertigt den Preis von 150 Euro. Aber die Lektüre
lohnt sich und macht einfach Spaß. oro