"Anleger 640": Fährschänke in Bad Honnef schließt - Pressebericht 2025

Warum sich Hans Hatterscheid von seinem „Anleger 640“ verabschiedet. Bericht im Bonner General-Anzeiger vom 18.9.2025.

Claudia Sülzen, die Redakteurin Siebengebirge der Zeitung, schrieb dazu: 

»Bad Honnef · Hans Hatterscheid betrieb erfolgreich Lokale wie das Pendel und die Falle in Bonn, die Scheinbar in Bad Honnef oder das Milchhäuschen im Siebengebirge. Zehn Jahre führte er den „Anleger 640“ an der Honnefer Fähre. Warum damit jetzt Schluss ist – und warum die Gastronomiegeschichte der Familie dennoch weitergeht.

Schon der Blick auf die Speisekarte zeigt: Hier ist Portugal zu Hause. Entradas wie Pasteis de Bacalhau, Kabeljau-Kroketten mit Aioli, oder Boquerones fritos – frittierte Sardellen –, dazu Hauptgerichte wie Espetadas de Vaca, ein Rindfleischspieß vom Angus, zeigen: Hier geht die Liebe zur Lebensart auf der iberischen Halbinsel durch den Magen. Mit feiner Küche, Liebe zum Detail und großer Gastlichkeit hat sich der „Anleger 640“ einen Namen gemacht. Vor allem die vielen Stammkunden dürften dem Wochenende mit Wehmut entgegensehen: Dann heißt es Abschied nehmen von dem kleinen, feinen Stück Portugal am Rhein. Der „Anleger 640“ schließt seine Pforten. Für immer. … 

Ab Montag, 22. September, bleibt das Restaurant geschlossen.«

Den gesamten Artikel können Sie über den untenstehenden Link 1 lesen. 

Am 16. Oktober 2025 veröffentlichte der Bonner General-Anzeiger zu dem Artikel den folgenden Leserbrief des Mitarbeiters unseres Museumsteams, Dieter Mechlinski, Königswinter:

»Zur Geschichte des Lokals Folgendes: Der Name erinnert an den hier vermessenen Rheinkilometer 640. Die Fährschänke trug früher den Namen „Onkel Ludwig“. Sie gehörte mit dem auf dem Flachdach beginnenden und sich neben der ansteigenden Fährgasse landwärts ziehenden Biergarten zum dahinter liegenden Rheinhotel Spetsmann, unter anderen Eigentümern auch „Hotel Rheinlust“ oder „Hotel Rings“. Das Hotel warb mit seinen „herrlichen Rheinterrassen“.

Das Fährrecht der Gemeinde Honnef ist an dieser Stelle seit der Mitte des 19. Jahrhunderts verbürgt. 1874 wurde zwischen Rolandseck und Honnef-Lohfeld eine Gierponte in Betrieb genommen. Die hölzerne Fähre hing an einer etwa 300 Meter langen eisernen Kette, die oberstrom im Flussgrund verankert war und in etwa einem Meter Höhe über eine Reihe kleiner Boote („Buchtnachen“) geführt wurde, um sie der Längsschifffahrt sichtbar zu machen. Die Fähre ließ sich durch unterschiedliche Schrägstellung von der Strömung zwischen den Ufern hin und her treiben, sie „gierte“. Die Übersetzstelle war schon im kaiserlichen Heer ein Übungsplatz der Pioniere. Im August 1939 bauten das Pionierbataillon 666 und das Brückenbau-Bataillon 560 der Wehrmacht hier eine Schiffsbrücke, deren Oberbau auf zwanzig 1000-Tonnen-Rheinkähnen lag*. Im März 1945 errichtete das 297ste US-Pionierkampfbataillon an dieser Stelle die südlichste von vier Schwimmbrücken im Siebengebirgsraum*. Vermutlich kehrten die Soldaten auch bei „Onkel Ludwig“ ein. « 

*) Siehe hierzu auch Unsere Galerie: Schwimmbrücken über den Rhein
    und                        Our gallery: Floating Bridges across the Rhine