Blick von der Rhein-Insel Grafenwerth auf Kloster Nonnenwerth 1928

Rheininsel Nonnenwerth - das Idyll im Rhein.
Am Kloster Nonnenwerth fährt gerade ein Radschleppdampfer der Firma Winschermann & Cie vorbei.

Dazu schreibt uns Johannes Linden, Unkel:
Nach meinen Recherchen ist die Reederei Winschermann & Cie zu den kleinen Reedereien zu zählen. Sie betrieb während ihres Bestehens insgesamt 5 Räderboote. Von diesen sind nur die Boote Nr. III - VII - VIII als mögliche Kandidaten in Erwägung zu ziehen. Das Foto zeigt zwar nur "die Boot" - das ist so richtig in “Rheinschiffer Deutsch” -  bis zur hinteren Kesselabdeckung, bzw. dem ersten Schleppbügel, über den die Schlepptaue nach achtern geführt wurden, trotzdem sind genügend typische Details zu erkennen, um eine Identifizierung zu ermöglichen. Nach dem Abgleich der Daten und 4 alten Fotografien bleibt nur die "Winschermann & Cie - VII” übrig.

Die Daten dieses Radschleppbootes sind:
Baujahr:    1901
Bauwerft:  Boele in Slikkerveer / bei Rotterdam
Abmessungen: 74,20 x 9,00 x 1,30 - L - B - T in Meter - der angegebene Tiefgang bezieht sich immer auf den Fahrzustand mit maximaler   Heizkohlenlast.
Breite über die Radkästen:  18,15 m
Maschinenleistung:  1000 iPS

Gebaut für die Reederei Johann Knipscheer in Duisburg-Ruhrort und in Fahrt unter dem Namen “Johann Knipscheer - XV” bis 1908. Ab 1908 bis 1945 in Fahrt als “Winschermann & Cie - VII” für die Reederei Winschermann GmbH in Duisburg-Ruhrort. 1945 bei Kaiserswerth versenkt  und erst 1948 gehoben. Anschließend sofort abgewrackt un d verschrottet.

Quellen:
Dampfschifffahrt auf dem Rhein - die letzten Räderboote 1945 - 1967 -
Hans Renker: Old-Timer der Rheinschiffahrt - 150 Jahre Dampfschiffahrt auf dem Rhein
Dr. Heinz Weber / August Linder: Radersleepboten - De Krachtpatsers van de Rijn - Arie Lentjes / Teun de Wit

Johannes Linden, im April 2016

Die Ansichtskarte ist gelaufen.
An Fräulein
Edith Sack
Oberdollendorf

Stempel nur teilweise leserlich.
Schnurbusch u. Lüer
Fernruf: Amt Honnef 138.
Echte Photographie

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