Alte Bonner Rheinbrücke, Brückengeldtarif, 1898

Tarifaushang zur Erhebung des Brückengeldes in den Einnahmerhäusern an den Landpfeilern der Brücke, 1898.

Bereits vor Eröffnung der Brücke wurde die Höhe des Brückengeldes festgesetzt, das für ein Überschreiten oder Überfahren der Brücke zu erheben war. Mit den Einnahmen sollte der Brückenbau finanziert weden; die Kosten von vier Millionen Mark wurden von der Stadt Bonn zunächst mit einer öffentlichen Anleihe bestritten.

Für Fahrzeuge und für Fußgänger war Rechtsverkehr vorgeschrieben; das Brückengeld wurde deshalb nur an den beiden neben der rechten Fahrbahn gelegenen Einnehmerhäusern erhoben. Dazu heißt es in der Baubeschreibung:
"Da der Verkehr auf der Brücke nach rechts geleitet werden soll, sind nur die an den Brückenzugängen auf der rechten Seite der Fahrbahn liegenden Einnehmerhäuser durch Anordnung eines Schalterfensters mit Drehkreuz für die Brückengelderhebung eingerichtet."

Kleinkinder in Kinderwagen sowie Polizisten und Feuerwehrmänner im Einsatz waren von der Zahlung des Brückengeldes befreit. Das galt auch für sonstige Amtspersonen, sofern sie die Brücke in amtlichem Auftrag überquerten.

Das untere Foto des Brückenmodells im Heimatmuseum Beuel zeigt die Einnehmerhäuser am Beueler Landpfeiler.